گزارش قطعات داخلی و خارجی خودرو

وضعیت توسعه فعلی صنعت قطعات داخلی و خارجی خودرو و پیوندهای بالادستی و پایین دستی آن

1. صنعت قطعات داخلی و خارجی خودرو (1) وضعیت اولیه قطعات داخلی و خارجی خودرو اجزای ضروری وسایل نقلیه هستند. قطعات داخلی شامل داشبورد، نوارهای تزئینی، دستگیره درها، دریچه‌های هوا و غیره است، در حالی که قطعات خارجی شامل سپرهای جلو و عقب، مشبک‌های رادیاتور، پلاک‌ها، آرم‌ها، روکش چرخ‌ها، اسپویلرها، نوارهای ضد خش، دستگیره درها، و غیره است. برای قطعات خارجی، استفاده از پلاستیک به جای فولاد، وزن خودرو را کاهش می دهد و بهره وری انرژی را بهبود می بخشد.

برای قطعات داخلی، اجزایی مانند داشبورد، صندلی‌ها و پشت سری‌ها از الاستومرها و پلاستیک‌های فوم‌دار ساخته شده‌اند که می‌توانند انرژی ضربه و ارتعاش را جذب کنند، به اهداف ایمنی، زیست‌محیطی و راحتی دست یابند، تاثیر فیزیکی در هنگام برخورد را کاهش دهند و ایمنی خودرو را افزایش دهند. برخی از شرکت‌های قوی‌تر که زودتر عمومی شدند، به مقیاس و مزایای فنی دست یافته‌اند و به تامین‌کننده‌های{2} رده اول باثبات برای خودروسازان تبدیل شده‌اند. با این حال، به طور کلی، اکثر شرکت های این صنعت در مقیاس کوچک هستند و تمرکز بازار پایین است. از نظر توزیع منطقه‌ای، تولیدکنندگان داخلی قطعات داخلی و خارجی خودرو عمدتاً در شرق چین، چین جنوبی مرکزی و شمال چین مستقر هستند. در آینده، فرآیند تولید قطعات داخلی و خارجی خودرو نه تنها به تدریج به سمت توسعه سبز و دوست‌دار محیط‌زیست حرکت خواهد کرد، بلکه دو روند قابل توجه را نیز به نمایش می‌گذارد: اول، طراحی داخلی و خارجی خودرو بر تمام اجزای داخلی و خارجی تمرکز نخواهد کرد. سیستم؛ استراتژی پلت فرم، توسعه سیستماتیک، تولید مدولار و عرضه یکپارچه به تدریج به روند توسعه صنعت تبدیل خواهد شد. دوم، فرآیندهای تولید به طور فزاینده‌ای نیاز به پاسخگویی به نیازهای سفارشی‌سازی شخصی مشتریان، ارائه راه‌حل‌های شخصی‌سازی شده به سبک DIY{7}} دارند.

(2) توسعه کنونی مشابه ویژگی‌های کلی صنعت خودروی چین، شرکت‌های سرمایه‌گذاری خارجی و سرمایه‌گذاری مشترک دارای مزیت قابل توجهی در صنعت قطعات پلاستیکی داخلی و خارجی خودرو هستند. با سطوح فنی بالاتر و سیستم‌های کنترل کیفیت جامع، محصولات آن‌ها از نظر کیفیت و عملکرد بهتر از محصولات داخلی هستند و عمدتاً قطعات پلاستیکی داخلی و خارجی خودروهای پیشرفته- را تولید می‌کنند. با ادامه بهبود سطوح فنی و مدیریتی شرکت‌های داخلی و ارتقای محصولات، سهم بازار شرکت‌های داخلی و خارجی پلاستیک خودروهای داخلی رشد خواهد کرد و به تدریج فضای رقابتی موجود را تغییر می‌دهد. در میان آنها، شرق چین هم از نظر تعداد شرکت ها و هم در مقیاس صنعتی پیشتاز است و به دنبال آن چین جنوبی مرکزی قرار دارد، جایی که تولیدکنندگان عمدتاً در اطراف Dongfeng و GAC قرار دارند. در سال های اخیر، منطقه جنوب غربی نیز به سرعت توسعه یافته است. علاوه بر گروه‌های اصلی خودروی چانگان و لیفان، فولکس واگن، فاو و برلیانس، در میان خودروسازان دیگر، جای پای خود را در غرب باز کرده‌اند و بسیاری از قطعه‌سازان را بر آن داشت تا از این روند پیروی کنند. به عنوان خودروسازان توسعه تدریجی ماژول های فایروال توسعه طراحی مدولار خودرو را تسریع خواهد کرد. سوم، مواد سبک وزن. استفاده از مواد سبک وزن می تواند اثر کاهش وزن بسیار مستقیم داشته باشد. مواد سبک وزن جدید مانند الیاف طبیعی، الیاف مصنوعی، پلاستیک های تقویت شده با الیاف، آلیاژهای سبک وزن، و انواع دیگر مواد کامپوزیتی به طور مداوم در محصولات داخلی و خارجی خودرو استفاده می شود. به عنوان مثال، مواد اصلاح شده PP (پلی پروپیلن) و مواد غیر بافته شده به طور گسترده در قسمت های داخلی و خارجی استفاده شده است. پانل های داخلی ساخته شده از مواد PP با چگالی متوسط- و-یا مواد PP میکرو-فوم دار می توانند در مقایسه با پانل های داخلی سنتی 8-15 درصد وزن را کاهش دهند. مواد PP پر شده با الیاف طبیعی می توانند وزن را تا 10 درصد در مقایسه با PP پر شده با مواد معدنی سنتی کاهش دهند.

3. همبستگی بین صنایع بالادستی و پایین دستی در بخش قطعات داخلی و خارجی خودرو
صنایع بالادستی بخش قطعات داخلی و خارجی خودرو شامل صنایع پلاستیک و صنایع مواد خام فلزی مانند مس، نیکل و کروم است. صنعت پایین دستی، صنعت خودروسازی است. صنایع بالادستی و پایین دستی ارتباط تنگاتنگی با بخش قطعات خودرو دارند. قیمت مواد اولیه پلاستیک بالادست و مواد خام فلزی مانند مس، نیکل و کروم تاثیر قابل توجهی بر هزینه قطعات خودرو دارد. از سال 2006، قیمت مواد اولیه مس، نیکل و کروم در سطوح بالایی در نوسان بوده است. پس از بحران مالی در سال 2008، قیمت ها کاهش یافت و در سال های اخیر تحت تأثیر تورم جهانی، قیمت ها به تدریج دوباره افزایش یافت.

مشتریان پایین دستی قطعات داخلی و خارجی خودرو عمدتاً تولیدکنندگان خودروهای سواری هستند. عواملی مانند شرایط بازار، نرخ رشد و قیمت محصولات در صنایع پایین دستی به طور قابل توجهی بر محصولات این بخش تأثیر می گذارد و همبستگی بالایی را نشان می دهد.

(1) قطعات داخلی و خارجی خودرو اجزای ضروری خودرو هستند و رونق صنعت خودرو مستقیماً این بخش را هدایت می کند. پس از نزدیک به یک دهه رشد سریع، صنعت خودروسازی چین به وضعیت رشد پایدار بازگشته است. در میان‌مدت تا بلندمدت، تقاضای مصرف در بازار که توسط سیاست‌های ملی هدایت می‌شود، تأثیر نسبتاً کوتاه‌مدت-می‌گذارد. علاوه بر این، از آنجایی که صنعت خودرو به طور قابل توجهی به رشد تولید ناخالص داخلی کمک می کند، تأثیر محرکه بزرگی بر اقتصاد دارد. با فرض رشد پایدار، توسعه پایدار اقتصاد اجتماعی عامل تعیین کننده برای رشد مداوم صنعت خودرو است.

(2) تغییرات در ساختار مصرف بازار خودرو نیز بر این بخش تأثیر می گذارد. نرخ رشد برندهای خودروهای متوسط- تا-بالا بالاتر از نرخ رشد کلی تولیدکنندگان خودروهای سواری خواهد بود که مستقیماً توسعه شرکت‌های قطعات داخلی و خارجی خودرو مرتبط با آنها را هدایت می‌کند. در بازاری که نقاط رشد در مدل‌های برند متوسط- تا-بالا متمرکز است، تولیدکنندگان چنین وسایل نقلیه‌ای رشد نسبتاً بالایی را تجربه خواهند کرد و تأمین‌کنندگان قطعات داخلی و خارجی آنها نیز سریع‌تر از میانگین صنعت رشد خواهند کرد.

در عین حال، افزایش سهم بازار خودروهای انرژی نو به طور مستقیم باعث ارتقای شرکت هایی می شود که قادر به تامین قطعات داخلی و خارجی خودروهای انرژی جدید هستند. در مقابل پس‌زمینه سیاست‌های کلان داخلی در زمینه حفظ انرژی و کاهش انتشار، خودروسازان داخلی و خارجی شروع به افزایش سرمایه‌گذاری در خودروهای با انرژی جدید کرده‌اند. افزایش سهم بازار خودروهای انرژی جدید به طور مستقیم توسعه تامین کنندگان قطعات داخلی و خارجی مرتبط را تسریع خواهد کرد.